S2000のTSタカタサーキット・タカタサーキットは、難しい・タカタサーキットは、面白い・265/35R18・A052に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のTSタカタサーキット・タカタサーキットは、難しい・タカタサーキットは、面白い・265/35R18・A052に関するカスタム事例

S2000のTSタカタサーキット・タカタサーキットは、難しい・タカタサーキットは、面白い・265/35R18・A052に関するカスタム事例

2023年12月27日 10時12分

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ナナリ ホンダ S2000 AP2

稀にミニサーキットを走ります。

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雪が溶けたので18インチ化のチェック走行にタカタへ行きました。
前の週は雪で走れなかったので、路面がどうか分かりませんでしたが強行しました。

フェンダーへの干渉は最初の数周はフロントのインナーフェンダーに当たっていましたが、その後は削れたのか干渉無しでした。
これで次回からは干渉の心配なく走れます。

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知り合いが写真を撮ってくれていました。
キャンバーを使い切れるか気になっていましたが、タイヤの外側までは接地しているようです。
前後とも0.5°程度起こしを試してもみたいですがフェンダークリアランス的に無理そうです。

A052の265/35R18を初めて履きましたが、空気圧の美味しいところは聞いていた情報通りといったところでした。
ブレーキはよく止まると感じましたがそれゆえに止めすぎてしまいました。
グリップ力はタイヤの状態が悪かったのか路面が悪かったのかコーナー進入も立ち上がりもリアが抜けてしまい踏み切れず、イマイチどころかイマサンくらいでした。

路面コンディションの良さそうな日にもう1度走行したいところです。

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