2022年10月06日 20時44分
リアのハブ交換の続きです。
前回は車体からハブが付いたナックル摘出まででした。
今日はまずナックルからハブやベアリング、オイルシールをはずします。
今回はベアリングだけでなく、ハブ本体も交換します。
プレスでベアリング圧入して、
スナップリング、オイルシール、バックプレート付けてハブ本体も圧入します。
合体完了！
ドラシャの先っちょには焼き付き防止剤塗って
サイドブレーキ組み付けてローター付けて完了＼(^o^)／
ハブとベアリング一体型のGDB後期ナックルにしちゃえばこんなにめんどくさくないのにね(^^;)
次回はやっと本題のキャリパーオーバーホールです♪
やっぱりスラップ音なるなー(´・ω・｀)ということで次回は燃焼室に直接エンジンコンディショナーぶち込みたいと思います(笑)時間ある時にやります(｡´-д-...
2025年7月備忘録またまたご無沙汰しています🙇夏到来☀️🌻OD:200,481キロ夏といえば、、、夏野菜🍅🌽🍆2年前からお世話になっている北杜市長坂町白...
今日やっと車高調交換してもらいました｡次は何が良いかなと色々アドバイスもらって､トラストの車高調をAmazon､楽天､ヤフーで探してメールしたり、最後はオ...
これ以上のオンリーワンはないと思ってます。フル純正。同じ車でも1台1台思い入れなどが違うから。やっと足回りも純正を手に入れて純正になりました。上質にカッコ...
朝6時からバンテージ巻きですこう見ると最初の部分はもうちょっと綺麗に巻き直したい気もするけど...何ヶ所かまだワイヤー巻いていない所あるので、もう少し手加...
富士スピードウェイにてインスタのフォロワーさん
富士山と愛車富士スピードウェイにて
録り溜めですが、ラジエーターから滲みがあったので、ラジエーターを修理することにしました。R7/7/29部品到着└('ω')┘ササッと終わらせて、オイル交換...
