N-ONEのホンダN-ONEJG1・オートテスト・N-ONE乗りと繋がりたい・茨城中央サーキット・オートテストinICCに関するカスタム事例

先週（2025年6月1日）のことですが、
茨城中央サーキットで開催された
「茨城 GR GARAGE in ICC」に参加してきました。
昨年は、さまざまな事情がありオートテストやジムカーナをお休みしていたため、茨城中央サーキットでのオートテスト参加は、実に1年以上ぶりとなりました。

N-ONEから工具や荷物を降ろして、準備完了。

エントリーしたのは、「ATレギュラークラス」で参加台数は11台。
ゼッケンは「16」でした。

「16」といえば、巨人のレジェンド選手だった川上哲治さんやWBCの時の大谷翔平選手の背番号。
「これは何か良いことが起きるかも？」なんて思っていたら…

今回のコースは、

・スタート後すぐに左折し、パイロン1〜4で8の字ターン。

・続いて、パイロン5〜7で構成された定常円エリアを1周。

・パイロン8と9の間を線またぎ（車体の先端が通過すればOK）。

・そこからバックでガレージセクションに車体を完全に入れる。

・再びパイロン8と9の間を通過。

・最後は、下りのスラロームエリアを抜けてゴール。

（走行動画より　撮影 ソラ豆さん）

慣熟歩行を終えて、いよいよ練習走行へ。

練習走行タイム…1:02.864

パイロンタッチが1回あったため、ペナルティとして10秒加算…。
自分では、どこでパイロンに当てたのか気づかなかったのですが、おそらく下りのスラロームエリアで接触したようです。

（走行動画より　撮影 か--きさん）

気持ちを切り替えて、本戦へ

本戦1本目…51.333（暫定9位）

1本目は、シフトを「D」のままで走行。
もう少しタイムを縮められそうな感触だったので、2本目に期待していました。

（走行動画より　撮影 か--きさん）

本戦2本目…1:42.674

少しでもタイムを縮めようと、シフトの「D」と「L」を使い分けながら走行。
しかし、パイロン5〜7で構成された定常円を半周しか回らず、痛恨のミスコース…。
さらに、下りスラロームでもパイロンを踏んでしまい、まさに踏んだり蹴ったりの結果となりました。

ミスコースは、オートテストに参加し始めたばかりの頃、千葉県白子町の白子町役場駐車場で行われた「オートテスト in 白子町」以来です。

結果は、ATレギュラークラス11台中10位。
運よく（？）ブービー賞をゲットし、TRDのキーホルダーをいただきました。

愛車はホンダのN-ONEですが、今回のミスコースを戒めるために、あえてホンダ車のキーにトヨタのTRDキーホルダーを装着して反省中です（笑）