180SXのエアロパーツ・アンダーパネル・立体駐車場・BBS・BLITZに関するカスタム事例
2026年04月24日 21時44分
TERU! 日産 180SX RPS13
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
空力は馬鹿にできないわけで。
元々CD値0.30悪くない。
（実際の抵抗はCD値×前面投影面積だから
最近のデカいクルマよりすんげえ優秀）
純正エアロ、飾りじゃないのよ効く。
で、フロント開口部は抵抗減のために
ナンバー下のセンターインテークのみで
充分冷えるもんだから、サイドダクトや
ウィンカー横のインテークは塞いで。
最近のいかにもフェイク蓋丸出しみたいに
ならない様、気をつけて。
フロントからサイド、リアまでのアンダーパネル
タイヤハウス前のフェアリング、
ボンネットとフェンダーのチリを埋める発泡ゴム
220PSしかないSR20DE改で
メーター読み243迄出るのは空力。
