なすなすさんが投稿したカスタム事例

壊れた原付くんが私の元へ迷い込んできました。あわや鉄屑行き。

助けてやろうと思います。新しいおもちゃです。

バイクを触るのは初めてです。

部品の名前もよくわからないのに、適当に分解を始めます。

駆動系に何か重大な問題があるらしく、エンジンが掛かりません。

触って分かる部分として、燃料は問題ない様子。
セルモーター自体は元気に回っているけれど、ものすごい金属音とともに何か空転してる感じ。

うーん。中身を見てみます。

うーん…なんかとりあえず酷い状態だという事だけはわかります。

今までの整備では見たことのないような砂鉄、金属片…。一体どんな弄られ方をしてきたのやら。

このaf67トゥデイについて、とりあえずネット上の写真やら情報やらと比較しながら手探りしていきますが。

ドライブフェイス、なんか部品足りない？爪はどこへ行った？

ドライブフェイスを固定してるのにクランクのナットが空転します。感触的には圧縮感があって、どうもクランクごと回ってる感じ。

調べた限りではそんな風になるはずないんだけどな…トルク50キロのインパクトレンチでサクッと緩めます。

えー…なにこれ…。

ドライブフェイス、外れません。

スプラインに謎の溶けた金属がくっついてます。

そもそも本来的に、ドライブフェイスが奥で落ち込んでる状態も正しくない気がする…。

ドライブフェイス外れないと、その先へ進めませんね。

うーん。

クランクシャフトは第一優先で保護した方が面倒が少ないっぽい。ドライブフェイスを切っちゃう…？

んー…車ならそもそもクランクシャフトがこんなにエンジン外に飛び出てるって事もないし、変な感じ。

勉強しながらの分解になりますねぇ。

最悪面倒になったらエンジン載せ替えか、110ccスワップ、PCX用125ccスワップ、4気筒スワップetc…と好き勝手なこと考えてましたが。

とりあえず一旦、直せるなら直してみたいかなぁ。