MR2のセントラルサーキット・RE71RS・サーキット走行会・サーキットと愛車・フロントガラスヒビ割れに関するカスタム事例

投稿サボってる間に年も変わってました。
本年度もよろしくお願いいたします。

年末にセントラルサーキットの走行会でMR2をシバき倒してきました。
だいぶ前に街乗りタイヤで走った以来で、その時のタイムは1分43秒。
今回はRE71RSを履いてのチャレンジです。

ちなみにこの日は裏ストレートから最終コーナーまで石灰が撒かれてました。
前日に2コーナーで散ったクルマがオイルぶちまけながらピットまで戻ったらしいです。

71RSって縦のグリップがすごいですね。
ブレーキングポイントをかなり奥にしてもまだ余る。
ライトウェイト車ならブレーキングでかなり勝負できます。

横グリップも滑り出しが穏やかだから限界も掴みやすいです。

次の71RZが楽しみですね。
買えるか知らんけど。

1本目は42秒が出てベスト更新したところで赤旗終了。
ブレーキングポイントが掴めた2本目では39秒出ました。

下手くそでもタイムアップできるので、やっぱりタイヤはすべてを解決する。

ちなみに1本目はバッフル外し忘れて走ってました。
後で確認したらバッフルのありなしでトップスピードが10キロ違ってました。

バッフルってかなりパワーダウンになるんやな。

3本目は模擬レース、38秒出てベストをさらに更新。
その周に岡国で有名なグレーの見た目ドノーマルRX-8の方に周回遅れにされました。

あの人異次元すぎる。
ブレーキングを同じポイントまで突っ込んでみると、こっちは姿勢を乱して立て直してるのにあっちはもう加速態勢、コーナー抜けた時にはもう遥か彼方。

手も足も出ませんでした。
ラップタイム見ても別格。

リザルトは後ろから数えた方が早い結果でしたが、自己ベスト大幅に更新できたし、楽しかったのでヨシ。

でもやっぱりほかのクルマと競り合えるくらいには速くなりたいなあ。

①ひたすら練習
②チューニング
③最新マシンに乗り換え

さあどうしましょうかね。

走行中に食らった飛び石でフロントガラスが割れました。
5月に車検なのに全然ヨシじゃない。

とりあえず金銭的に②と③は当分ナシだな。