タントカスタムのエンジンスターター交換・カーメイト・TE-W80PSBに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントカスタムのエンジンスターター交換・カーメイト・TE-W80PSBに関するカスタム事例

タントカスタムのエンジンスターター交換・カーメイト・TE-W80PSBに関するカスタム事例

2020年10月14日 22時42分

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excel.sprダイハツ タントカスタム LA610S

ドライブが好きなので、休みの日はだいたい北海道内を車でウロウロしています。ただ最近は知らない道を走りたくて、フェリーを使って東北まで足を延ばしたりもしています。 所有している車は、雪国に住んでいるということもあり、基本的に冬期間の実用性重視で弄っています。 メインでブレイド、サブでSX4 Sクロスを、仕事用でエブリイと3台体制になっています。 よろしくお願いします。

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先日のエブリイとは時系列が逆になりますが、タントのエンジンスターターを交換しました。
以前は右のカーメイト製TE-W73PSBでスイフトと同じものを取り付けていました。それを今回左の同じくカーメイト製のTE-W80PSBにしました。

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何が違うかというと、エンスタの電波の到達距離が大幅に強化されています。
以前は最大2.5km、市街地だと500mだったのが、新しいのは最大15km、市街地1.5kmまで到達します。

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交換した理由。
自宅前の駐車場は1台分しかなく、基本的にはブレイドを停めています。なのでタントとスイフトは自宅から約200mほど離れた月極駐車場を借りて2台停めています。
普段通勤にはタントを使用しているので、冬場はエンスタを使って暖気運転をするのですが、自宅とこの駐車場の間には8F建てのマンションがそびえ立っていて、天気などの条件が悪いと電波が到達しない事がありました。

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何度かエンスタのボタンを押しているとエンジンがかかるのですが、アンサーバックが返ってこない事が多く、駐車場の近くまで行かないと成功しているか分かりません…。
写真のようなどか雪の時にエンスタ失敗していると、朝から結構テンション下がります…(>_< )
ちなみにこの時はスイフトですが成功(^_^;)

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まぁこんな理由で、毎朝快適に通勤出来るようにパワーアップしたエンスタに交換しました。イモビやブッシュスタートハーネスは同じなので、本体のみを交換しました。
交換後は、☀️・☁️・☔️や朝晩でテストしてみましたが、問題なくエンジンがスタートする事が出来るようになりました。

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ちなみにこのエンスタ、障害物がない見通しのいい場所だと15kmまで電波が到達するらしいので、例えば当別の道の駅にタントを置いて、札駅のJRタワーからエンジンをかけられる可能性が!
一度試してみたい…(´▽`)

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