プリウスαの車高調整・プリウスα GR SPORT・車高調は奥が深いなぁに関するカスタム事例
2024年05月12日 23時04分
たけしトヨタ プリウスα ZVW40W
福島でプリウスαのG'sに乗ってます🎵 今までの車同様にフルノーマルで乗ることが出来ずかるーく弄ってます😆よろしくお願いします✨ あと、親父に譲ってしまいましたが20アルファードも持ってます✨ 無言フォロー、フォロバする事が多いですがご了承ください🎵
皆さんこんばんは♪
今日はお友達のタツさんが車高調組んだとの事だったので、連絡して夕方から諸々調整の方をさせて頂きました✨
いい感じに車高も下がっててばちっと決まってたんですが、最低地上高測ったら微妙に9cmをきってる事が判明！
ディーラー入庫が前提との事なので流石にこれではまずいなってなったので急遽車高調整から始まりました😅
その後はトー調整、ハンドル位置調整、レベリングリセット&光軸調整とやり作業終了ー✨✨
安全マージンを残してフロアブレースまで10.5cmで落ち着きました😁
これで冬のスタッドレスにしても9cmは切らないはずです♪（計算上は💦）
安全マージンをほぼ取ってない僕のはタツさんのより少しだけ低いです😅
それでも僕のはちゃんと最低地上高はありますからね👍
全部終わった後に試乗させてもらったのですが、自分のやつより乗り心地がマイルドでした😃
ゆうならばコンフォート系かな？
減衰が柔らかくなってるとの事だったのでその様な感じでした😊
硬めが好きな僕にはちょっと物足りなく感じてしまいましたが、これはこれでありだと思いました😊
それにしてもタツさんのタイヤの出面が良き✨
羨ましいー🥹
