グロリアの#グロリア・Y30・セドリック グロリア・グロリアY30・整備記録に関するカスタム事例

今回はエアレギュレーターと周辺のゴム配管を交換してエンジン始動時のガクブルが直るのか？早速交換します。

ついでにPCVバルブとやらも古いとオイルで固着しているというネット情報？！から

よくわかりませんがまだ大丈夫🙆‍♀️な気もします。

でも新品に交換

そして　エアレギュレータも

エンジンが冷えた状態でのスタートだといつも1000回転以下でしたが
交換後は1300〜400ぐらいまで回り落ち着く感じとなります。
しかし無負荷のアイドリングが高い気がします。(800〜900回転ほど)
AACバルブでアイドリング調整するもチョット物足りない感じです
少し様子見します。