TTSクーペのプジョー208・HN01・MAXコーヒータルトは評判良かった！・プジョー308・P51に関するカスタム事例

日曜早朝。
第2
しーはらさんが居ないw

からの第1。しーはらさんが居ないw

C-TEKで充電してるとはいえ7年目になる（1度交換済み）バッテリーが最近怪しいので充電も兼ねて。特に寒い時期は動かすようにしようかと。エンジンには良い気温です。寒いので芝浦には寄らず。

戻って室内清掃

午後
聖地でざわさんと合流

風が冷たすぎ

308は1.2L。ピュアテックエンジン。
130ps

同じく1.2Lピュアテックエンジン。120ps
308と比べるとレイアウト同じですがタービンは小さい。

3気筒は排気干渉がないのでエキマニ不要、そしてターボもツインスクロールにする必要がありません。

P21の208はガソリンパティキュレートフィルター（Gasoline Particulate Filter）の影響で110ps

308も今の時代、当然GPFは付いてるんだろうなぁ

308はデジタルメーターになってもタコメーターの動きはアナログ時代を踏襲してます

ざわさんと車内でウェイクアップワード
『OK プジョー！』と叫んで色々試しました。なんか恒例行事になりつつw

スマホ使ってフランス語で反応試したりw

308
見た目は大きく感じますが運転してみると意外と大きさは気にならなく、剛性感がA9 208とは大違い。同じ1.2Lで208より200kg近く重いのですが重厚感有りながら走りも中々良い感じ。

アリかも😅

ざわさん、ありがとうございました〜♪

後に分かった事ですが、既にDigital Speed Stage1施工車でした。どうりで😅