bBのお洒落は足元から・DIY・車高調整・キャンバー・キャンバーボルトに関するカスタム事例
2019年12月26日 10時26分
はじめまして こんにちはm(__)m 「時間をかけて金はかけず(^_^;)」をモットーにノーマルからちょこちょこっと修理やカスタムしてきましたf(^_^; これからも修理、メンテナンス、カスタム、ドライブなどご紹介しながら。 またみなさんの愛車やカーライフを参考にしながら カーライフを楽しみます(^^) よろしくお願いいたします(*^^*)
こんにちは 車楽ですm(__)m
もう装着してる方もおられるかと。
また今後 装着予定の方もおられるかと。
前々から気になってた
「キャンバーボルト」
組み込んでみました☆
上が純正。
下2本がキャンバーボルトで軸芯がカムタイプになっております。
装着前です。
アッパーで約3度のキャンバー
フェンダーとほぼツラです。
上側だけ交換してみます(*^^*)
従来のキャンバーボルトはナックルを車体側に押さえながら しめ込んでましたが 付属のワッシャーがその役をします(* ^ー゜)ノ
軸芯がカムタイプなのでボルトを回せばキャンバー角が変更できます(^^)d
※ワンポイント※
付属のワッシャーはキャンバーボルト1本に2枚付属してましたが 長さの関係で 1 枚しかつけれませんでした(笑)
純正のボルトを押さえで入れてます。
※ワンポイント※
さらにポイントですが ワッシャーの突起部分にバリの様な荒があり 削っておくと入りやすくなります。
取り付け後です(*^^*)
左右共に上側 1本のみの交換ですが 角度で言うと画像では分かりづらいですが約1.5？ほどのキャンバーがつきました(゜ロ゜;
全体画像はありませんが リアは5度のキャンバーで リアにかなり近いキャンバーがついたので良し(^^)dですが…トレッドスペーサー新調しなきゃです(^_^;)
キャンバーボルト オススメです(^^)d
簡単にキャンバーが付くし 上下共に交換するとさらなるキャンバーが望めそうです(*^^*)
…ただ ナックルを寝かすので 1本の交換でもかなりのトー変化（トーインになる）が起きるので トー調整も必要かと。
いかがでしょうか？？
