ウェイクのBBS RS・リバレル・ピアスボルト清掃・シリコン除去・クラックインナー交換に関するカスタム事例
2023年12月20日 11時15分
なにわのおやっさんダイハツ ウェイク LA700S
コツコツと出来そうな事はDIYで苦戦しながら覚えて車弄りを楽しんでるエエ年したオヤジです。 宜しくお願いします。 無言フォローします。 コメント頂いてる方への返信は必ずします。
CTの皆さんお疲れさまです♪
いつも、いいね👍コメント、フォローありがとうございます😊
急に寒くなってきましたから体調崩さないようにご自愛くださいね。
毎年このシーズンからホイールのリペア＆リバレルしてる様な気がします。
取り敢えずBBS RSの取り外したピアスボルトの清掃をやりました。
インパクトである程度の古いシリコン除去❗️
売り物にするなら薬品使って、後は手磨きですが自分用インナー交換だけなのでタップも掛かるしこんな感じでやりました。
追伸
投稿見て全然肝心な所が見えないでした。
すいません。
一人iPhone撮影は駄目ですね。
16インチのRSには1本に対して34本のピアスボルトが付いています。今回は2本分の６８本。
インパクトの先に付いてる物はフエルトの硬い物です。ボルトも痛めないし0.5Jのアウターリム磨きにも重宝します(^^)
コーナンとかで売っています。
これくらいなら組み立てしてもいけます。
ストックのインナーリム5Jのシリコン除去もします。
シリコン除去すればシリアルナンバーも見えてきます。
インナーリムのシリコン除去と塗装は先々週に完了してました(^^)
いつもインナーはブラックですが今回はシルバーです。
耐熱ホイール缶スプレーのストックがシルバーしか無かっただけの事です（笑
取り敢えずクリアーの除去して白サビ腐食を取りやすい状態にします。
2回ほど剥離してからは研磨作業です。
アウターリム、研磨したのちバフ掛け3工程だけ終わらした感じです。
後は手磨き上げです🖐️
