スイフトスポーツのトップフューエル・ECU書き換えに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのトップフューエル・ECU書き換えに関するカスタム事例

スイフトスポーツのトップフューエル・ECU書き換えに関するカスタム事例

2024年01月31日 00時52分

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よっしースズキ スイフトスポーツ ZC32S

オフロードからサーキットに転生した初心者です。 車歴  一台目 マツダ CX3 二台目 jeep ラングラーjk 三台目 スズキスイフトスポーツ zc32s 四台目 ホンダ シビックTYPE R FD2

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トップフューエルにてECU書き換え!

・レブリミットが8000まであがりました。(7500くらいで頭打ちらしい)
・電動ファンの起動が早くなりました。

体感としてはいつもなら坂でシフトダウンして加速していたのがなくなりストレスフリーになりました。

レスポンスは言われれば変わったかな?ってくらい。

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スイフトスポーツのカスタム事例

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