ピアッツァのDrJrさんが投稿したカスタム事例
2024年11月06日 17時43分
皆様お疲れ様です。
ミーティング帰りのバーストから二週間、なんとか復帰しました🎵
タイヤを調達。フォロワーさんのSGF58さんのアドバイスを参考にうちの工場長に依頼しました。ヨコハマの
ECOSです。SGF58さん、有り難うございます☀️
車が上がってるタイミングなのでついでにマフラー交換を敢行。
錆びてるボルトやナットもすんなり外せました。
でも、触媒直後の中間パイプが短く、
このままでは取り付け不可なことが判明。
仕方がないので中間パイプはそのままノーマルを使い、タイコの部分だけ交換することに。因みにヤフオクで半年前に99000円で買ったメーカー不明なマフラーです。見てる人もいると思います。販売元に対応して欲しい旨を伝えたけど、半年経ってるから無理との事。まあそうだわな。
ボルト🔩ナットの穴の位置が微妙にズレてるので、ドリルで修正したりなんとか取り付け出来たけどいくらか左に寄ってます。
それでもなんとか許容できるとこまでもって来れたのでひとまず良しとします。
色々あるけど、見た目や音は気に入ってるので数々のハプニングはある程度すんなりとは行かないだろうと言う想定の範囲内とする事が出来ました。
そして乗ってみるとフィーリングが随分変わりました。気のせいかもだけど低速トルクが増した様な。多分タイヤが良くなったからでしょう。ピアッツァに乗るのが更に楽しくなりました☀️
