S660のヘビーシフトノブ・SEEKER・シーカー・S660・DIYに関するカスタム事例

モデューロX純正280gは握った感じが好きじゃなくて、FD2シビックタイプRの140gにしてましたが、スーパーシフト＋クイックシフター＋140gになってガチャガチャした感じが気になりだしました。
一速には入り辛いし、シフトのたびにかなり力を入れていてイマイチなシフト感でした。

クイックシフトにしたら重いシフトノブ使っていたような事を思い出してちょっとポチッとしてしまいました。

湘南シフトノブワークスさん（http://www.shiftknob.jp/）も考えましたが、FD2シビックタイプRのアルミ削り出しのシフトノブと形状が似ていて手っ取り早く入手できそうなSEEKER さん（http://www.seeker-web.com/?pid=22256514）のを…（照）

形状・サイズはホンダ純正の球状タイプとほぼ同一ながら単体重量約４００ｇ（純正アルミ約１４０ｇ）とヘビーウエイトです。その重さから非常にしっとりとしたシフトフィールを実現すると共に確実なシフトワークを可能としました。また４００ｇという重量を利用してシフト操作を行う為、各ギヤに優しいのも特徴です。素材はステンレスを使用。表面にはＴｉＡｌＮ（窒化チタンアルミコーティング）処理を施し耐摩耗性・耐酸化性を大幅に向上しました。素手で触れた時の『手馴染み』も良好です。さらにはトップ部分へＳＥＥＫＥＲロゴとシフトパターン（５ＭＴ・６ＭＴあり）をレーザー印字致しました。ＴｉＡｌＮのもつ独特の色合いと質感、そしてヘビーウエイトの操作感を是非お楽しみ下さい。

■Heavy shift knob 6MT
形状：直径約４７ｍｍの球体タイプ
素材：ステンレス製
表面処理：ＴｉＡｌＮ（窒化チタンアルミコーティング）
単体重量：約４００ｇ

６ＭＴ専用

400gだからホンマ重いけど、ホンマにこんなもので変わるんかぁ？

ガチャガチャしてみたら…ヌルッと入りますがな（笑）
こりゃええわ。
もっと重かったらどうなんかな？

唯一の欠点は、お約束通り冬冷たくて夏熱いタイプである事です（笑）

嫁にカバー作ってもらお^ ^

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210124-00010000-amweb-ind