カプチーノのラジコンドリフト・ND・自作エアロに関するカスタム事例
2026年04月04日 19時54分
静岡県西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。 2025年8月、右足を切断しました。 医者主導で作る義足が自分には合わなかったため、最近は自分の目的に合った義足作りなんかを楽しんでます。
なんか、コメントとかその返信でスクロール出来なくなりましたが、バグってるよね？
送信ボタンも隠れちゃうし。
とりあえず、ラジコンはまた仕様変更です。
フロントのみグリップ高めのタイヤに。
ホイールは中古アルミで。
そしてフロントにエアロ追加。
ヒントはモンスタースポーツのパイクスピーク車輌。
想定した効果は、ダウンフォースアップ、そしてドリフト時にリアが出やすくなるって感じ。
しかし試走ではほとんど効果を感じられず、素人的には不安定に。
ボツかな？
リアのエアロも小さくしました。
試走したところ、大きい時よりは安定しますが、何も付けていない時よりは不安定。
ボツかな？
結局、下の板のみが一番扱いやすく安定もします。
しかし南極821号レプリカ仕様ではリアのウイングは必要かな？
まあ作りながら試走して確認かな？
フロントにサスペンション付けてみました。
リジットにしてたのは、ロールなんかしてタイヤの接地面が変わらないようにするため。
今回はハンチングが消えるかの確認のためにサスペンションを付けましたが結果は変わらず。
で、組み立てしてくれた親切常連客さんに見てもらったところ、ジャイロのゲイン値を下げると消えることが判明。
そして自分にはハンチングを感じられない点から、ゲイン値上げた素人用の補正であると判断することにします。
ギヤ比も下げました。
これは店長さんからの情報で扱いやすくなるそうな。
結果は少し扱いやすくなったかな？
くらいでしたが、とりあえず良くなったのでアリです。
アルミホイールが4本揃いました。
2本中古、2本新品のつもりでしたが、新品は仕様変更で肉抜きされたのですが、同時に色も変わってしまってました。
ということで2本追加購入、本日届いたのでした。
でも旧モデルの色の方が南極821号に近いのよね･･･
ちょっと残念。
