ベリーサのフランジナット・固着との格闘・ツイスターソケット・直管サウンド・純正戻しに関するカスタム事例
2024年08月23日 01時30分
innose.【ODJC】マツダ ベリーサ DC5R
2台目のマイカーはベリーサ。 DBA-DC5R グレードはC！ （2023.11.18） 今度は無茶な運転はしません。 相性はベリ坊 出身地は長野県→専門学校が新潟県→職場は千葉県の変態boyです。 いつかは地元に帰るぞ(っ'^'c) ＜過去ログ＞ 人生初めてのマイカーとして、デミオDJ5FS 1.5XDツーリングLパッケージを契約しました！(2022.6.3) 2022年7月2日納車されました！ 画角はいつも同じです笑 相性は＜でみおん＞
さらに立て続けて…
排気系に手を出してみました✋
元々、雪国を走ってた個体+防錆コートマシマシのおかげで、フランジナットがスパナ掛けれないレベルにボロボロ…
角も無くなって、サイズも一回り小さくなった状態でしたのでTRUSCOのナット外し用ツイストソケットで強引に外しました♡
新しいナットはホムセンで購入⭕
M10のフランジナット(スチール製)
ちなみに、マフラー外せた記念にリアピースをフランジからズラした状態で(ほぼ直管)軽く吹かし。
保育園が近いこともあり、近所迷惑過ぎるのですぐ元に戻しました(´◉ω◉)
(純正サウンドは後日追加しやす)
