チェロキーのフロントナックルボールジョイント交換・足回りの分解し過ぎ・ボールジョイントのガタ・MOPAR純正部品は高過ぎ・メンテナンスdayに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
チェロキーのフロントナックルボールジョイント交換・足回りの分解し過ぎ・ボールジョイントのガタ・MOPAR純正部品は高過ぎ・メンテナンスdayに関するカスタム事例

チェロキーのフロントナックルボールジョイント交換・足回りの分解し過ぎ・ボールジョイントのガタ・MOPAR純正部品は高過ぎ・メンテナンスdayに関するカスタム事例

2023年09月09日 17時18分

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72WARRIOR ジープ チェロキー KL32L

KL Cherokee Trailhawk Warriorに乗っています。 みんカラの方にいろいろ載せていますのでご覧ください。

チェロキーのフロントナックルボールジョイント交換・足回りの分解し過ぎ・ボールジョイントのガタ・MOPAR純正部品は高過ぎ・メンテナンスdayに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日も引き続きメンテナンスデー。

ロアアームがまだ届かないのでガタの出ているボールジョイントを交換しました。

抜くのは治具で抜けましたが、専用の特殊工具では無いので圧入がうまく行かず😮‍💨
結局ナックルを外して叩いて入れました😩

チェロキーのフロントナックルボールジョイント交換・足回りの分解し過ぎ・ボールジョイントのガタ・MOPAR純正部品は高過ぎ・メンテナンスdayに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取り敢えずしばらくは持つかな。

脱着が多いのでブーツが切れて汎用品を使っているのでどうやら水が入るようです。

このボールジョイントはebayで購入した社外品です。

当初純正にも部番設定があったが今は廃盤に👎

今はナックルcompでしか販売していない。(これも高額です😵‍💫)

チェロキーのフロントナックルボールジョイント交換・足回りの分解し過ぎ・ボールジョイントのガタ・MOPAR純正部品は高過ぎ・メンテナンスdayに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

左右ともにガタガタで錆が出ています。

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