スカイライン GT-Rの残暑お見舞い申し上げます・夏休みの自由研究・33万km無交換部品の観察・夏っぽい写真展に関するカスタム事例
2024年08月13日 11時15分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
下回りリフレッシュで外した部品の観察🔍
純正スタビライザーリンク
一箇所、固着していました💥
ラバー亀裂ありましたが、グリス漏れなし
フロントロアーボールジョイントアウター
15,780円／左右 税抜き
ブーツ変形してますが、
ボールジョイントの動きはスムーズ👍
気にしていたブーツひび割れ
ブーツは肉厚なようで、ひび割れは浅く、亀裂に至るまでまだ寿命ありそうです。
フロントロアーボールジョイントインナー
NISMOヘリテージ部品
17,060円／左右 税抜き
ボールジョイントに多少のコキコキ感ありましたが、実害ないと思います。
ブーツひび割れを気にしていました。
アウターと同じく、亀裂は浅く、まだ寿命ありそうです。
プロペラシャフト センターベアリング
22,100円 税抜き
重力方向に変形💥
横面
裏面
ラバーに微小なひび割れがありますが実害なくまだ大丈夫そう👌
ベアリング、スムーズ👍
裏面
プロペラシャフトの重さにより変形、ゴムですが、車体への入力になるでしょう💥
ステアリングラック インシュレーター
1,500円 税抜き
夏っぽい写真を一枚
厳しい暑さが続いていますし、地震、台風、心配ですが、頑張りましょう！
