ハイエースバンのEcoFlow Alternator Charger・エコフロー走行充電・電源確保・車中泊仕様・サブバッテリーシステムに関するカスタム事例
2024年07月05日 00時01分
かど333トヨタ ハイエースバン GDH226K
ハイエースを100系から3台乗り続けています。 連休や休みに車中泊の旅したり、トランポ仕様で主にバイクを運ぶ事が多いです。 極力DIYで、コツコツ仕上げていこうと思います。 セカンドカーで、ノートe13、ハイゼットジャンボを手に入れました😊
秘密基地で、エコフローの走行充電器を取り付け😊
途中で色々研究していたので、時間かかってしまいました。
サブバッテリーの走行充電にはシーテックのlifepo4バッテリー用を使っていたのですが、アースが同じ線で繋がってる為、色々研究しないといけなかった感じです。
サブバッテリーの電源を落とせる様に、昔スイッチを付けていましたので、そこから分岐させて、オルタネーター側から来るアースとエコフローの走行充電器のアースを接続。
コレで、切り替えすると、走行充電する際エコフローを先に満タンに出来ると思います。
オルタネーターからの配線は太いケーブルで後ろまで引っ張り出してあるので、全てサブバッテリーボックスの中で配線をしていきました。
とりあえずチェックしてみると、動いている様ですが、エコフローが満タンな為、どの位充電してるか分からずでした😅
その後はこのパーツは熱を持つとの事でしたので、後ろの方に持っていきました。
差し込みカプラーはこの工具？使わないと取れないみたいな作りです。
この工具無くしそうです😅
シート周りを戻し、冷蔵庫やインバータを元に戻し完成
外部充電から、サブバッテリーを充電しつつ、今日は終了です。
その後はバイクいじりを🏍️
今度の連休に奈良県の針訪面にバイク積んで遊びに行く予定なので、バイクの整備もしっかりとですね😁
