アクセラのodula・OVERDRIVE・レーシングファンネル・デミオ・セールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラのodula・OVERDRIVE・レーシングファンネル・デミオ・セールに関するカスタム事例

アクセラのodula・OVERDRIVE・レーシングファンネル・デミオ・セールに関するカスタム事例

2020年01月18日 18時54分

チャッピーのプロフィール画像
チャッピーマツダ アクセラ BM5FP

(自己紹介) ただのオッサン。低浮上になります。 (車の紹介) アクセラセダン15S

アクセラのodula・OVERDRIVE・レーシングファンネル・デミオ・セールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

(写真はOdulaのデミオ用レーシングファンネルです)
お昼頃にも投稿したのですが、今日明日とOdulaさん(大阪府八尾市)が正月セールをやっているという事で、ウチのアクセラさんの改善したいところを相談して、場合によってはラムエアインテークでも買おうかな~と行ってきました!
(HP)http://www.odula.com/page/frame.htm

☆ウチのアクセラさんの改善したいところ
1,000~2,000回転までの間で、特に1,500~2,000回転が抜ける感じ?トルクの谷間?アクセル踏んでも反応が鈍い?

そんなわけで相談してると、1,500CCの上オートマなのでアクセラ用として販売されている中ではコレというものがないけど、デミオ用に販売されている“レーシングファンネル”と言うのだったら理想に近いかもしれません!との事で自己責任でお願いしました!

結果☆☆☆☆☆
まだまだ試し乗り段階ですが、コレは買って良かった!
1,000~2,000回転がとてもスムーズに回るようになり、しかもパワーがキチンとついてきます!
なんでアクセラ用で売ってないのかと言う位改善しました。今まではアクセルを踏み続けスピードを上げようとしても、もそもそっと回転数が上がってたのが、キチンとギアも下がって回転もスムーズに上がります!
レスポンスリングとの併用、つけてもらって帰って来るときは、やめた方が良いかな?と思ったのですが、リングをいったん外してから少し走行して再度つけたら良くなりました!

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