RS6 アバントのエンジンルームに関するカスタム事例

インジェクターのパッキン劣化の為か異常燃焼に伴う触媒焼け、このまま放置はちょっと問題になりそうなんで、主から命じられてたVバンクにパーツクリーナーぶっかけて変な様子はないか見てみました)^o^(
ついでにちょっと見える所だけでも拭きふき(あまり無理やり手を突っ込むと配線がポロポロ過ぎてショートしそうなんで上部だけ、、)

結果は特に回転数バラつくこともなかったですが、、逆に原因が他にあるんじゃねーかと、、

（；￣ェ￣）

茶色がパッキン？？

当時、主から送られてきた写真を見比べると明らかにパッキンが無いように見えます、、一応応急処置をして戻したとの事ですが、改めて見ると早めに手を打つべきですなこれ（；￣ェ￣）、、(一応部品は頼んで有ります

手の入る隙間が無いと思ってたこのエンジンルーム、上のV8TTと比べると、

スカスカに見えます(°▽°)わら

シーズンが終わってほぼ待機が続くARQ、G.W以来まともに乗って無いので昨日乗ってみた所微妙にクーラントの匂いがどこかから、、
水温と水の量は変化無いようですが、一応垂れたり飛び散った跡がないかチェック。

しばらくアイドリングで様子見しましたが、特にクーラントの匂いがする事も無くとりあえずしばらくこのままで(・∀・)
エンジンの見える所はシリコンスプレー、ゴム系は気休めに劣化防止スプレー、グリル等樹脂系はプレクサスでゴシゴシ

プレクサス久々使いましたが、白けた樹脂もほんと真っ黒になりますねびっくり

二週間程洗って無いのと夜な夜なの安全運転でまあ虫だらけっすな（；￣ェ￣）
画面保護フィルムのような黄色で直撃は避けてますが、、

少し洗って気持ちよく安全運転します(°▽°)