Cクラス セダンのオン会に関するカスタム事例

ホイールスペーサー　リア15ミリ装着

S +の状態で撮影。
大人が後部座席に乗ったら当たりそうですが殆ど乗らないためしばらくトライしてみます。

しかしスペーサーは案外難しいし、とても危険、備忘録。

・ハブ外径、内径はしっかり寸法が出ていないと手がかかる。今回、よく確認しないで外径67ミリを買ってしまった為、66.5ミリまで加工した。最後はホイールと擦り合わせ。

・内側ハブ逃げ高さはシムなどで確信して、構造をしっかり理解しないと事故になる
（ハブリングは引きちぎれます、簡単に。そこからボルトが緩み始め脱輪簡単にします）

↑以前ボルト3本脱落、若干溶着と死ぬ思いしましたので細心の注意
規定トルク、定期的な増締め、たまには外してボルトチェック。

※前回からか継続中の可変バルブが届かず手付かず状態です。サイドステッカーや自宅用の防犯カメラまで、全く来る気配無し。中国はまだまだ混乱の中にあるようです。

ちなみにフロントも15ミリ

ユピテルLS10 とりあえず買ってみました。
受信距離などはこれから確認。
ひとまずお守りです

iPhoneで撮ったので音あまり良く無いです、ディーゼルみたいに聞こえるし…ほんとはもう少しの太い音ですww