インプレッサ WRX STIの北海道・紅葉と愛車・車高調整・フロントパイプ交換・心霊スポットで動画撮影🎥に関するカスタム事例

こんばんは😊
撮り溜め写真を小出しに笑

本日㊙︎計画完了しました✨
車高上げも含めて安くやってもらった整備工場に感謝！😌
さて、何が変わったでしょうか？

先の投稿で出したこの画像の正体ですが…

デデン！🙄笑

交換後
ちょい暖まり気味のコールドスタート
整備工場でエンジンかけた所です

あまり変化なし…？
と思っていましたが若干音が太くなったような🤔

交換前
純正触媒のコールドスタート

うーむ…
あまり分からないですね

交換後
レスポンスが鋭くなりました

※ひと気の無い心霊スポットの山中で撮影しています

交換前
回転数が違うのであまり違いがわからないですね笑

交換前
はいはい、聞き慣れた音です

交換後
あっ…これあかんやつや…😇
ちょっとフカしたら周りが結構離れていきます😅笑笑
あとEJ20は過給圧がノーマルでも1以上掛かるエンジンなので走行中はもうちょい違う音です🤯

それと大事な事なのでもう一度言いますよ？
※ひと気の無い心霊スポットの山中で撮影しています

もう一度言います🙄
※ひと気の無い心霊スポットの山中で撮影しています

写真の題名&今回のまとめ☝🏻
【ボンネットとガラスに写り込む秋とゴリラ🦍】

フロントパイプの交換に至った経緯ですが、春先に漏らしたオイルが遮熱板に染み込んでいて焦げた臭いが取れないので交換してみました😅

フロントパイプの交換で多少薄れましたが、エキマニの遮熱板が重症のようでまだオイルの焦げた臭いが…😥

臭気は温まると感じ取りやすくなるので、ヒーターを使う時期になり気付いたという訳です💦

乗り味としての効果ですが当然こちらの方が大き過ぎました😇
まず立ち上がりの鋭さが凄いです
ちょいと踏んだらスッと過給圧が掛かります✨

あとは一段高いギアでもパワーを感じますね
例えるなら今まで4速30キロからはしんどい加速力でしたが、同じ条件でもスッと走ります🏋🏻

抜けの良さから来るレスポンスの向上もかなりのもので、シフトチェンジを1テンポ早く出来るような感覚になりました😁

なによりも！
高回転の音がシビれます！！😆

何馬力くらい上がってるんでしょ？🤔

今後やりたい事

【ECU】
難しそうだけど勉強して自分でいじれたらな〜と思っています🤔
パンパンしてみたい😇笑

【チタンマフラー】
別に現状不満はないですし、すぐに欲しいわけじゃないです
落ち着くべき立場になる前に、大人しめのチタンマフラー買おうと思います笑

本当にいじり過ぎたので今年最後に…
と思っていましたが、フォグランプまだ買ってませんでした😭笑