LSのレクサス・LS460・SC430・ドライブに関するカスタム事例
2021年12月19日 21時52分
Rレクサス LS USF40
1990年生まれ♂ 【所有車両】 ポルシェ パナメーラGTS トヨタ クラウンマジェスタCタイプFパッケージ ハーレーダビッドソン ストリートグライド CVO 【過去所有車両】 車 16アリスト 40ソアラ SC430×5 30セルシオ ×3 20クラウン 30ハリアー LS460×2 20マジェスタ 970パナメーラ バイク シャドウ400 XV1900CU XV1900ストラトライナー Vmax1200 FLSTC FLHR カッコ良い車、綺麗な車にはいいね！
納車直後にLSお決まりのロアアーム1.2を発注して交換作業が終わったので試乗がてら走ってきました。
6万キロの車両ですが
リアエアサス交換
プラグ交換
ブレーキアクチュエーター交換
フロントディスクローター交換
ウォーターポンプ交換
過去の整備が中々のものでして、今のところは満足しています。笑
コースは圏央道〜厚木〜東名〜御殿場〜中央道
セルシオより＋100馬力は流石のパワーを感じますね！
高速巡航は圧倒的にLSの方が楽です。
よくセルシオとLS460が比較され、セルシオの方が良いという方が多いですが、私の意見はLSに軍配があがりますね！
新品のレグノのおかげが車内も静かです。
何も改造していないこの感じが大好きです。
帰宅後はもう一台のSCを久しぶりに動かしました。
8ヶ月で100キロしか乗ってませんでした‥
