アクティバンのかずさんが投稿したカスタム事例

2号機のｱｳﾀｰﾊﾝﾄﾞﾙが届いたので交換します。
左が中古のHH5のｱｳﾀｰﾊﾝﾄﾞﾙ、右が壊れた2号機のHH6のｱｳﾀｰﾊﾝﾄﾞﾙです。
HH5と6の違いはｴﾝｼﾞﾝ搭載方法とﾐｯｼｮﾝ、駆動方式だけで外見上は一緒です。

届いたｱｳﾀｰﾊﾝﾄﾞﾙには何かｽﾃｰが付いていますが裏はﾈｼﾞ穴の位置などかわらないです。ｽﾃｰを外してｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ等を付け替えます。

ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰはΩﾋﾟﾝを外せば抜けます。
ｱｳﾀｰﾊﾝﾄﾞﾙのﾛｯﾄﾞは付け根は状態が良かったのでﾛｯﾄﾞのみ付け替えで調整が出来るので元の位置より気持ち分締め込みました。

取り付ける前にﾗﾝﾁｬﾝﾈﾙのﾚｰﾙをずらします。

取り付ける前にﾛｯﾄﾞの抜け止めの固定ﾋﾟﾝを失くさないように気を付けます。

ﾛｯﾄﾞをｷｬｯﾁに差し込みます。

抜け止めのﾋﾟﾝを差し込みます。

ｱｳﾀｰﾊﾝﾄﾞﾙ本体をﾄﾞｱに取り付けたらｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰのﾛｯﾄﾞを取り付けます。

一旦ﾄﾞｱを閉めて外からﾄﾞｱが開くか、鍵でﾛｯｸﾓ/ｱﾝﾛｯｸするか確認し問題なければﾗﾝﾁｬﾝﾈﾙのﾚｰﾙを戻して内張りを取り付けてﾊﾟｰﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰの確認をしたら交換完了です。

これでﾄﾞｱが外から開くようになりました😄
だいたは開きが悪くなる等の前兆みたいなものがあるのですが今回はいきなりだったので焦りました😅
今回はHH5のやつは外見上かわらないので使いましたがHH3/4でもｵｸなどで見る限りでは一緒ぽいですが流用するなら自己責任で😅