アコードツアラーの休みが終わった…・熱中症に気をつけて!!・音質向上委員会・ホイールマッチング・夏休みの宿題に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アコードツアラーの休みが終わった…・熱中症に気をつけて!!・音質向上委員会・ホイールマッチング・夏休みの宿題に関するカスタム事例

アコードツアラーの休みが終わった…・熱中症に気をつけて!!・音質向上委員会・ホイールマッチング・夏休みの宿題に関するカスタム事例

2020年08月17日 00時21分

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iwashiホンダ アコードツアラー CW2

始めまして! 愛車歴 初代 98年アコード セダンSiR青 2代目 03年インスパイア30TL白 3代目 10年アコードツアラー 24TL SS青 4代目 07年TL Type-S 銀 ホンダのセダンが好きです 大人しい見た目に反して、踏むと過激になる感覚がたまらなく好きです。 ワゴンに浮気していましたが、長年の夢であったTLを買うことができました! 同車種、同系統の方にフォロー返しすることが多いので、ご了承ください…m(_ _)m

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夏休みもあっという間に終わってしまいました…
明日から仕事、、、うーん、行きたくない笑
皆様同じ気持ちだと思います。
この気持ちは自分一人じゃない。と思い、自分を奮い立たせているイワシです。

あっ、写真は過去のです笑
ホイール図鑑に便乗します!

夏ホイール
WORK GNOSIS CV203
Oディスク、バフフィニッシュ(PP2)
9J+43がフロント用、9J+35がリア用

タイヤは激安の殿堂ATR SPORT 245/35/R20
※2じゃなくて無印です。
純正より少し大きめの外径にした分、車高下げるつもりでしたが、車高調の限界にぶつかりました笑

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冬ホイール
KLUTCH SLC2
8.5J+40通しで、前後ローテしてます。
※リアは15ミリワイトレかましてます
色はDouble Dark Tint Black Chrome Lipで、スポークがグレー、リムが金属にってます。
1ピースですが2ピースっぽく見えます。
リム幅でコンケーブが変わるので、リセット出来るなら9.5Jを無理くりはめたいです笑

タイヤはピレリ アイスアシンメトリコ プラス
225/45/R18の純正サイズ
まずまずの値段でまずまずの性能と思います。
やはりスタッドレスは国産の方が良いですね。

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最後にオーディオの話を笑
一時オルタノイズに悩まされましたがあーだこーだやって何とか回避。暑すぎてこれがお盆の限界でした涙
やっと普通に聴けるようになったので、通勤を利用してセッティングかけようと思います!

あとレジェンドナビにした場合のボリューム効かない問題ですが、レジェンドアンプを導入し、ハイレベルインプットでDSPに入れる方向で考えてます。
とりあえずハーネス付きのアンプ買って、コネクタ品番調べて、コネクタと端子買わなきゃ!笑
まだまだ完成は遠いですねぇ…
壁が高いほど、どうにかしてやろうという気持ちが芽生えますが、作業はもう少し涼しくなってからですね。

学生時代、夏休みの宿題は最終日に詰め込むタイプでした。
何年経っても最終日に詰め込んでますね笑
以上、夏休みお終い!

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