S8のタイヤワックスより自然な黒さ・ネオクラオーナーズミーティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S8のタイヤワックスより自然な黒さ・ネオクラオーナーズミーティングに関するカスタム事例

S8のタイヤワックスより自然な黒さ・ネオクラオーナーズミーティングに関するカスタム事例

2022年06月05日 17時45分

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㌧㌧アウディ S8 D3

2024年10月11日  『ノートe-POWER NISMO S』から  『オーラNISMO tuned e-POWER 4WD』に乗り換えました。 2020年に通勤用のワゴンRスティングレーMH34から、  『ノートe-POWER NISMO S』に乗り換えました。 基本的に自分で整備や改造したい人です。 過去写真も記録がてら、ちょこちょこアップしてきます。

S8のタイヤワックスより自然な黒さ・ネオクラオーナーズミーティングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ネオクラミーティングで、問い合わせいただいたタイヤコーディング剤のお話をw

わかりにくいかもですが、タイヤワックスと違う落ち着いた黒さで愛用してます。

S8のタイヤワックスより自然な黒さ・ネオクラオーナーズミーティングに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

タイヤ接地面がタイヤ本来の色で、タイヤサイドがスプレーし、保護されて適度な黒さです。

S8のタイヤワックスより自然な黒さ・ネオクラオーナーズミーティングに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

で、使ってるウイルソン製のタイヤコーディング剤の写真です。

使用前にパーツクリーナーで付着汚れ取ってから使うのがおすすめです。

説明には15cm位離して使用とありますが、
自分は扁平タイヤだからホイールにかけたく無くて、3〜4cm位の位置で噴射してます(笑)

オイルタイプのヌルテカ艶で無くて、自然なタイヤらしい黒さになるのでお気に入りです。

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