アウトランダーPHEVのマットホワイト・ダウンサス取付・ロハナホイール・アウトランダーPHEVに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アウトランダーPHEVのマットホワイト・ダウンサス取付・ロハナホイール・アウトランダーPHEVに関するカスタム事例

アウトランダーPHEVのマットホワイト・ダウンサス取付・ロハナホイール・アウトランダーPHEVに関するカスタム事例

2024年11月08日 18時52分

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ぽん三菱 アウトランダーPHEV GN0W

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アウトランダーPHEVのマットホワイト・ダウンサス取付・ロハナホイール・アウトランダーPHEVに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日ダウンサス入れてきました〜👏

これは入れる前の写真🚗
今回採用したのはコルトスピードのダウンサス

レビューでは純正より乗り心地が良くなる風な感じだったから、車高落として良くなるは絶対有り得ない。と思って、試しに入れてみたら、、、
あれ?
乗り心地変わらないかな???
いや、段差乗り越えた時のバタつきが無いぞ。
収まりが良いというか、無駄に上に跳ねない。
確かにこれは良くなるという表現が合ってるかもしれない。
個人的にはダウン量求めなければお勧めのアイテムかも😇

アウトランダーPHEVのマットホワイト・ダウンサス取付・ロハナホイール・アウトランダーPHEVに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取り付け直後の計測値で後ろは20mmダウン
これはお店から50キロ位走って帰ってきたから、馴染んだのか取り付け直後よりしっかり落ちてる気がする

アウトランダーPHEVのマットホワイト・ダウンサス取付・ロハナホイール・アウトランダーPHEVに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

フロントは取り付け直後25mmダウン

前後とも少し走ったらちゃんと落ちてる

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これがコルトスピードのダウンサスです!

ってミシュラン君が教えてくれてる😇

アウトランダーPHEVのマットホワイト・ダウンサス取付・ロハナホイール・アウトランダーPHEVに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

別にコルトスピード信者では有りません。
が、タワーバーもコルトスピードだった😅

今日は暗いからそのうち明るい日に写真撮っておこう

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アウトランダーPHEVのカスタム事例

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アウトランダーPHEV

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