ノアの車高調整・ウッドステーション・オーナーズミーティング・エムズスピード・イリスに関するカスタム事例

先日、エムズスピード のオーナーズミーティングに参加して来ました。
私はあまりいじっていませんでしたが、千葉のウッドステーションは行った事が無かった為、子供達を連れてドライブがてら参加しました。

妻と長男が映っちゃってます。
当日は暑くも寒くも無く過ごしやすい天気でした。
ミーティングの前の週に台風が来ていたので、道など心配でしたが特に問題はありませんでした。
ただ、林の木などが所々倒れてました。

イリスとの合同ミーティングの様で色々な車を見る事が出来ました。
エムズスピード 側は若干大人しめな車に見えました。
ただ私は大人しめが好きなので非常にかっこよく見えました。
愛車も方向性を間違わない様にカスタムしていきたいと思います。

アルベル多いな！

ブース。

雑誌やネットで見かけた車もあったので興奮しました。

私はエムズスピード のノアのコンプリートモデルを頼んだ際に、サスは出来るだけ乗り心地が良い物をお願いしていました。
店員さんから「まだ出回っていないノア用のコンフォートダンパーいれときました」と言われてそのまま聞き流してしまっていましたが、今回のミーティングで、イリスのショックだという事がわかりました。

恥ずかしい。
だって、ステッカー貼ってなかったんだもん。

このショックはかなり乗り心地は良いと思います。
ホイールが19インチなのでロードノイズはありますが、突き上げはかんじた事がありません。
そのせいか車酔いのひどい末っ子が全く酔わなくなりました。今回もそのおかげで2時間半ノンストップで参加出来ました。

バネが柔らかいせいか家族全員乗るとかなりリアのみ車高が下がります。
それもあって、リアは現在の車高確定です。
フロントはそろそろ馴染んで来たと思うので微調整するつもりです。
下げられてもあと1cmくらいですが。(；ω；)

ショックの調整は先日会社の人を乗せてゴルフに行く際に高速の段差を利用して確認と調整を行いました。
リアショックは車内から簡単に出来るので色々調整しました。勿論停止してから調整しましたが。

おかげで帰りは段差を超えた後は弾む感じも無く快適でした！かなり高級車に近づいたみたいです。

長女と次男。

飽きたのか、子供は裏の芝生でバッタを探して居ました。