S2000のジムカーナに関するカスタム事例

2018年07月15日 16時06分

Yuki ホンダ S2000 AP1

S2000でジムカーナをやっています。よろしくお願いします！ 2024年/2023年/2021年/2019年 JAF近畿ジムカーナ選手権 BR3/B3クラスシリーズチャンピオン❗️ 2019年全日本ジムカーナ選手権名阪ラウンド B3クラス優勝 2018年全日本ジムカーナ選手権名阪ラウンド B3クラス優勝 2017年 JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズチャンピオン❗️

2017 JAF近畿地区戦Rd.7(名阪Eコース) B3クラス優勝！ 100km/hオーバーからのシケイン後に360°ターン

ミズライ

おはようございます。色々ありがとうございます。良い参考になります。自分は現在、スプーンのLSDです、1.75ってのです。来年度にはクスコのLSDに変更したいと思います。昨日は久々のサーキット行くもハブボルト壊す始末で(//∇//)急遽徹夜での作業になりまして、本日もこれからサーキット行こうかと(^^)

2018年09月17日

Yuki

返信が遅くなり、すみません。クスコ良かったですが、カム角は浅めがおすすめです。確か加速側45°/減速側は忘れましたが、かなり浅かったと思います。当時、ラインナップに見つけられなかったのでスペシャルかもしれませんが^^; 良いですねサーキット。私も行きたいなと思いつつ、中々行けません^^;

2018年09月18日

ミズライ

初めまして、早いですね(^^)良ければですが、ファイナル、LSDは何を使っているのですか？自分は去年から s2000でジムカーナ出てまして(//∇//)

2018年09月16日

Yuki

初めまして。ありがとうございます(^^) ファイナルは4.444(マツダボンゴ用)、LSDはKAAZ 1.5way吊るしです。ファイナル4.4は伸びがあって(4.7と比べ)、コースレイアウトの汎用性が高く気に入っています。ただ、1速は純正の伸びが欲しいので、4.1に戻すか迷い中^^; 高速道路の移動もそこまで苦ではありません。 KAAZのLSDは低イニシャル、浅めのカム角でコントロール性が良く気に入っています(特にグリップ限界の横Gがかかっている際や、ウェット時)。他のLSDの多くは真逆なので、S2000のジムカーナには合い難いと思います。ただ、クスコのLSD装着車両も好印象でした。確かRSだったと思いますが、やはりカム角は浅めものを使っていると言っていました。他にも何かありましたら、ご連絡下さい。微力ながらご協力させて頂きます！

2018年09月16日

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