コペンのDIY・車高調整・車速センサー交換・TE37Vに関するカスタム事例
2023年11月11日 20時17分
Instagramがメインです。 だいたいノリとイケるやろの感覚のみで触ってます。 やれないとこは友人の力を借りてますが、基本は自分でやってます。 綺麗に低く、シンプルでをモットーに一生終わらないカスタムを楽しんでます。
本日はこんな物を交換しておりました。
左用のABSセンサーです。
youtubeであっさり交換してるのを見て、数年の時を経て交換することに…
しかも、今回ヤフオクとかではなくくるデパというよくわからないサイトです笑
ヤフオクとかにも出品はあるみたいだけど、ホームページも作ってあってそこにもヤフオクにはない部品の出品がありました。
オークションだとかなり距離走った古い車体のしかなく、これはたまたま40000キロ台のものでした。
まぁ交換した理由は僕のやらかしです笑
数年前にいつでもオープン化した際にオンオフスイッチとして、ヒートシータースイッチを使うことにしまして…
その配線に車速線を繋げるというミスをしました…笑
それ以来、加速時は大丈夫なのですが、約40キロから減速時にエンジンチェックランプが点灯
エンジンを切るまで点きっぱなし、他は特に不具合ないのですが…やはり気になる部分ではあります😅
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12161797842
この方と同じミスですね…笑
この方は解決したのかな😅
そこから考えられることを全て行いました。
ECUリセット、配線戻し、ルーフコンピュータの交換…
特に意味なし！笑
https://ameblo.jp/infotec/entry-10829223962.html
このブログみたいな感じだったのと、エラー信号が車速エラーだったので、恐らく車速センサーなのかなと🤔
その後車速センサーはABSセンサーと兼任してて、左側から取ってると聞いて購入しました。
ちなみに僕のクルマはナビなど装着していないので、車速は切ったり、追加したりしてないのでショートは考えにくいんですが…
ただね、何にも困ってないのでほったらかしにしていました笑
あとこんな大事にはなってないです🤣
上が今までので、下が今回交換した物です
かなり鉄粉も付いてたし、これで改善すればいいなーとあっさり交換。
それよりもジャッキアップだとブレーキホースが当たりまくってて、それを直すほうが大変でした笑
結局下げたら別に当たりもしないし、焦った僕がアホやっただけです😅
さりげなく、ブレーキホースはステンメッシュなんだけど…
硬いから、僕みたいな人は絶対純正がいいです笑
というか、何でもアフター品にすればいいわけじゃないです🤣
車検の時にリフレッシュも兼ねて、純正新品にしようかな
今回はフロントだったので、前回同様伸び側の測定をしてみました
フェンダーアーチからホイールセンターまで
通常時：240mm
ジャッキアップ：260mm
約伸びは20mmでした
前後共に伸び側は20mmで、車高の前後差は20mm…
リアをここから20mmはキツいなぁ🤣
リムガードツラまで落とせば前後揃いになる…
インナー的には行けそうやけど…リジットサスみたいになりそう😅
次回はここを直したい
ステアリング変えてもいいけど…あまり使われてないし、捨てるのもったいないしね
パテ埋めて、半透明ニスで仕上げればいいよね🤔
車高に関しては気に入らないとこ、直してからにしよ笑
