ワゴンRのカズさんが投稿したカスタム事例
2021年01月16日 21時33分
ﾌﾛﾝﾄ足回り仕様変更
普通の直く巻き自由調200の8Kバネからの
ﾏｰｸｽ自由調150の10Kバネ
+ｽｲﾌﾄのアシストバネ自由調68の6Kに変更
自由調がトータル200になるようにプリロードを掛けて
0G状態でアシストバネにだけプリロードが2.5㎝掛かる状態
1G状態でアシストバネの縮み側のストロークは、1㎝程になり
足が1㎝沈むとメインレートの10Kの動きになります
伸び側は、アシストバネが早く伸び出して40㎜程伸びる為
ﾌﾛﾝﾄのデフ無しﾄﾗｸｼｮﾝ抜け空転が無くなる予定…？🤔😎👍
ワゴンRは、アルトや、ミラより背が高いのでルーフが高い場所に有る分どうしても振り子の要領でボディーが振られる分、ロールが大きくなり、ボディー補強をして足を固めると、けんけん状態、犬のオシッコ状態になりやすくﾄﾗｸｼｮﾝが抜けます…
ワゴンRの足のセットは難しいです…
でも、それが楽しい😅😎👍
