ハイゼットカーゴのみんなのスタッドレスタイヤ見てみたい・スペーシアギア・トーヨーガリット・グッドイヤーアイスナビ・今年もお世話になりましたに関するカスタム事例

俺と嫁の休みが珍しく合ったんで、早いけどスタッドレスに交換。
アルトの使い回しねw

まず俺が安全靴に交換w

スペーシアギア純正アルミのカバーを外す。
ハブセンター？がサビてる・・・

ジャッキをかけてチョイ上げ、ナットを緩める。
スズキは19ミリナットなのね〜

偶然？
アルトの使い回しスタッドレスも同じサイズでした。
てかスマホカメラが変だなw

純正タイヤよりスタッドレスのほうが角ばってるね。

スタッドレスはトーヨーガリットGIZ 2
特にこだわりはなく、前のスタッドレスもトーヨーだったんで。

ロードインデックスだけ違うね。
冬場はお役御免な夏タイヤにノータッチでテッカテカにしときました。

タイヤ外したついでに、インナーフェンダー付近をラバースプレーで黒くする。
これを4輪とも。
これでパーツクリーナーとラバースプレー1本ずつ使い切りましたw

程無く完成。

タイヤのエア圧を確認。
全部1.5キロくらいしか無かった。

せっかくなんで、車載の空気入れを使う。
入れ終わったらトルクレンチで締め上げ。
約12キロ。

次に俺のマシン。
特に手を加える事なく交換終了。
グッドイヤー アイスナビカーゴ 145R12-6PR

145R12-6PR
スタッドレスは純正サイズなんで、指定のエアを入れる。

エンジンかけながら前2.6、後ろ3.5を前に買ったエアコンプレッサーで入れて終了。

これで雪山に突撃出来る〜