フーガのこんなサンシェード使ってます・厚木トレリス・ワガママな右足・自家用車はオートマで！・縦置きFRの6速MT240馬力…なトラックで仕事してるに関するカスタム事例

駐車場は盛れるって誰かが言ってた。

『厚木トレリス』にて。

いや、盛れなくても綺麗なんだけど😏

コーティングメンテナンスを専用の溶剤でやったから✨＼(^^)／

『コンパウンド入ってんじゃね？』ってぐらい汚れが落ちる✨しかもコーティングの成分も入ってるから、重ね塗り効果も（あるはず）。

※過去画

厚木トレリスといえば…バトルギア4！今や数少ない生き残り。

元から数少ない『リアル系』レースゲーム。もちろんやり込みますが…。どうもヒール＆トゥが決まらない。仕事で毎日ヒール＆トゥしてる（日野レンジャーに限り）のに決まらないとは？

筐体のせいなのか右足のせいなのか確かめたくて、右の筐体から中央筐体へ移動。そこで恐怖体験を味わう事に…。

車両選択画面の段階からアクセルペダルの反応が無い。全く反応ない。『あー、これは始まってもクルマが全く進まないパターンか。百円損したな。強制終了のコマンド、なんだっけ？』なんて思いながら始めると…。

常にアクセル全開

という予想を裏切る展開！！おい！www🤣
発進はまだいい。シフトアップのたびに『パワーシフト』。まあ、まだいい。シフトダウンは『自動ブリッピング』？。そして、一個目コーナーの侵入で『左足ブレーキ』の挙動。ヘアピンは…無理！止められない！刺さりまくる！

筐体が老朽化してるのは理解してる。が、壊れるならアクセル反応ゼロを予想してた。壊れてアクセル１００%は想定外だったぜ…。クラッチを切るかニュートラルで事故は防げる。レブるけど。

『しょせんゲーム』と言っても、やはり『対応できずに刺さる』てのはショックだよね😨

ある意味、貴重な経験をしたかも💡

バトルギア4やると、帰り道てアクセルを踏みすぎる病気に罹るんだけど…。これも、バトルギア4の筐体がよく出来ているという事。

流れに乗るだけなら、アクセルペダルの開け方は『ミリ』単位。それで流れに乗れる4500cc。

そしてアクセルを深く踏んでも、何事もなく加速し直進するシャーシ。

雨が降っていても、しっかり掛かるトラクション。

思い通りに走る。ちゃんと言うことを聞いてくれる。

コレだよ😁

俺の右足はワガママになった。このクルマのせい。そして、このクルマは右足のワガママを叶えてくれる。

オマケ程度にサンシェードの話題。

二つ折りにして、捻って収納するタイプ。サイズはわりとピッタリかな？

もともと、『全面UVカットガラス』だからして。紫外線による劣化を遅らせてくれてる。

オマケに『タカタエアバックリコール』の時にダッシュボードを新品交換済み✨

車内の温度上昇を抑制する、ぐらいの役割でしょうかね？？

軽く、生物が生存できないぐらいの環境になりますからね。。。サンシェードは手間がめんどくさいけど。

延命になるなら、何でもやりますよ（←字面だと、かなりの危険発言）