MR2のDIY・スムージング・レッドメモリー・MR2に関するカスタム事例

皆様、ご心配おかけして申し訳ありません。
生きてます。車も。

私生活でのちょっとキツイことに合わせてSNS疲れに見舞われ気が病んでしまい、SNSの通知を切って静かに過ごしてました。

コメント、LINEなど、徐々に返してまいりますのでしばらくお待ち下さい🙇‍♂️

低い車高のため、幾度もダメージを受けて破損を繰り返したサイドスカートやフェンダー。
重くなってしまっていた腰をGWにやっと上げてアップグレードを再開しました。

リアフェンダー周りはスムージング。
ドア加工部から繋がるエアインテーク周りをやっと加工。めっちゃエア入りそうです😁

サイドスカートは下擦るとフロントフェンダーとリアフェンダー共に一緒にダメージ受けてしまうため、前後とも上に伸びた部分を切って独立させました。

ドア加工部よりリアクウォーターのボディが出ているため🔨ハンマーで💥ぶっ叩きまくりw

サイドスカートと繋がっているリアクウォーターはぶった切ってエア流入口のボディ側を切除。
なかなか思い切りが必要ですw

これを樹脂と共に貼り付けて加工していきました。

樹脂の跡をパテで修正。

バンパーと擦り合わせの悪かった所も修正。

並行しての作業は、ボンネットオープナーのワイヤーがどうやってもステアリングを右に振るとタイヤと擦ってしまうので、ヘッドライトの配線と共に車内へ引き込みました☝️

今までボンネットオープナーのワイヤーとで3本束ねていたのが、ウォッシャー液チューブとウインカー配線だけになり、ついに干渉との戦いに終止符。

ガルヒンジは角鋼を加工し溶接💥して補強

フロントフェンダーはドアの開閉(特に跳ね上げた際の)によるヒンジの干渉により内側から押されるため、ガチガチに固定すると割れちゃうんですよね。
それでサイドスカートとも切り離し、フェンダー下部もグラインダーで切り捨て（笑）、スプリングで内側へ引っ張るように取付工夫しました。

そんなこんなでまだ作業メニュー残ってますが久々の投稿ということで。