シビックタイプRのDIY・バッテリー交換・筋トレ・VARTA シルバーダイナミックに関するカスタム事例
2021年11月03日 11時55分
ダイ@FK8 ホンダ シビックタイプR FK8
HONDA TYPE-RとDIY好きのFK8乗りです。 EJ1、DC2、DC5、GP1、S660α無限エアロ＋嫁のハイラックスサーフ、ヴォクシー、エスクァイヤ、RP3のなどの乗車歴です。 臆病者の人見知りですが、どうぞよろしくお願いします。
こんにちは😃
自分はアイドリングストップ機能は必要無いのですが、停車中アイドリングストップ全然しなくなったのと、納車から３年経つしそろそろ寿命かなって予防的に通販で新しくバッテリー購入。
明後日の車検時にDが廃バッテリーを無料で引き取ってくれると言ってくれたのも決め手になりました。
写真は交換後です。
純正より僅かに軽い気がします。
取り付けはタワーバー外して行います。
15キロ以上の重さなので、筋力が無くならないうちに位置を決めてあげないと力尽きて作業が厳しくなります。
しかし、アイドリングストップ車用のバッテリーは高いですね。
散歩していたおじさんに、このクルマはエンジンルームぎっしりだなぁって言われた。
たしかにDC2やDC5と違って隙間無い。
バッテリーさえギリギリのクリアランス。
