マークXの210クラウン・クラウンアスリート・グロリア・ドリフトに関するカスタム事例

先日ピンククラウン仕上がり引取りへ♪
昨日の210クラウンオフ会へ行きたかったらしく制作協力ショップ様には無理言いました(；´Д`A

ホイールはスーパースター レオンハルト グラウベ
オーナー訳ワカメだから俺に任せるとの事で．．．
BBSは面白くない、SSRやworkじゃ人と同じ。
ピンククラウンで面白味があり、カッコイイ．．．
そしてワンランク上のホイールにしたいし、極力人と被らない仕様．．．
そして打倒エアサスかつ
フルバンプで当たらない！
ハンドル全切り！
全開で飛ばしても問題無しの走れる車高短は車高調＋フルアーム。
タイヤも見せて恥ずかしくない国産！
しかし引っ張り具合いの計算もしてグッドイヤーのLSハイブリッドを選択。

任せるなんて言われたらこの仕様です。

俺ならコレ履かせるかな？とホイールカタログ見せたらオーナー気に入り決定♪

オフセットは、スペーサー無しでドンピシャサイズがモットーなので、計算して僕のこだわりで
F、9.5j マイナス10 ローディスク
R、10.5j プラス10 スーパーローディスク
前後通しでリム幅9.6mm
キャン角、F6度、R8度
車高のバランス考えてリアはツライチ予定からリム被せへ。
リアもっと詰めれるんですが、様子見ながら今後微調整かな？
女の子だからって可愛い仕様作る気ないのが僕のスタイル
ボディの色が色なだけに頭の中でイメージするのは苦戦したけど面白味あって良いんじゃないかなと勝手に満足♪

前にも書いたんですが、210クラウンのリアフェンダー内に入ってて気に入らないので純正ラインと幅崩さないように叩き出し。

まだ数ミリ責めれるけど様子見

フロントは、車高もう数ミリ詰めたいところだけれども様子見

18インチなら欲しいのに．．．

そしてグロリアは放置してたらバッテリーがご臨終。
マークXはタイヤサイズ変更と新調したのでフェンダー爪処理。

カット前

カット後

基本はベルトサンダーヾ(｡´囗｀)ﾉ

あとは車高調とアーム入れ換えてペタンと下げれば終了ですが自分の車に対しては腰が重いので．．．

その他では、4月30日に友人主催で滋賀県、奥伊吹モーターパークにてドリフト走行＆練習会ドレミ走のスタッフとして参加♪
参加台数も65台と前回より多いし雨で体力の消耗が．．．_(:3｣∠)_

忙しく写真撮る暇無し♪

見てるとやっぱりまた走りたいと思いながらコース作り

そして5月1日にピンククラウン引取り帰って、ハイエースに乗り換え同じ33乗りでフォロワーさんのあこさんの所へ使わないエアロと車高調取り付けに大阪へ♪
写真撮り忘れたのでラーメンの写真ですが楽しい時間過ごせて感謝です( ˙꒳​˙ )
次はグロリアで遊びに行こうと心に決めて6日にリアメンバー交換してタイヤも新調して走れるようにしないと(￣▽￣;)