993 カレラの993・ターボ・可変バルブ・マフラーに関するカスタム事例
2020年02月23日 12時00分
空 ポルシェ 993 カレラ
993turboを相棒にして、早20年が経ちます。周りに本当に車が好きって人が少なくなって寂しい限りです。車には、ファッション、走り、DIYなど飽きることがない色々な楽しみ方がありますよね。そんな、車を楽しんでいる人達と繋がりたいと思います☺
昨夜完成の連絡があって、閉店後にも関わらず引取りに行ってきました🤣。
3日半で帰ってくるとは思わなかった🥰。
仕事が早い！何か足りない部品があった時のために10日見といてって言ったそうです(さすがプロ！指くわえて10日待ってるつもりでしたが、早く帰ってきて逆にテンション上がりました⤴︎⤴︎)🤩。
動画は前半CLOSE、後半OPENです😙。
結果は、ターボなので爆音とまでは行きませんが、ポルシェらしい音色になりました👍。
音量は1.3倍くらい？夜の10時位までならOPENのままでも近所からの苦情は大丈夫かな.......って思ってます🥺。
ネットの情報では、ターボのかかりが早くなるってのがありましたが、普通に考えても抜けが良くなる分かかりは少し遅く感じます。トルク感も当然下がる代わりに、エンジンはよく回って吹け上がりは良いですね🤔。
イメージとしては、国産ターボ車にΦ90とかΦ100のぶっといマフラー付けて下がちょっとスカスカになった感じです🤔。
20代の頃なら、この後タービンをでかくしてパワーとトルク感だして、タービンでかくしたら抜けを良くするのにまたマフラー太くしたくなって…のループ地獄にはまるやつですね🥴。
