RX-7の車両整備・FC3S・ブレーキマスターシリンダー・RX-7に関するカスタム事例

さて、突然ですが、FC乗りの永遠の悩み？であるブレーキシステム。
みんな知っている？かもしれないお役立ち情報を。
私の車両は納車時よりブレーキに違和感を持っていました。点検するとブレーキフルードを入れるべきところにATFなんか入ってました(^^;)
エンジン内が暖まると熱膨張で膨らんでブレーキを引きずるようになり、酷い時はブーストをかけないと前に進まなくなるくらい...。
丁度良い機会なので修理するついでにブレーキシステムを改善します！

なんと！FDマスターバックを搭載すれば、FC標準車より径の大きいFCアンフィニ、FDシリンダー、センティアシリンダー等が流用出来ちゃいます！
配管の関係でFCアンフィニマスターが使いやすいので、今回はこちらを使います。
因みに古い方のマスターシリンダーに残っている黒い液体は色々混ざって粘り気のある謎の液体と化していまする(^^;)例えるならばぺぺローション？

サクッと組み替え！(実際には3時間かかってますヨ！)
マスターバックを外すとO2センサーが交換しやすくなります。この際なので交換をしておきましょう。
色々な調整が面倒な上、重要保安部品なので軽い気持ちでDIYでやっちゃうのはおススメ出来かねますが、アンフィニマスターも新品でまだ買えますし、FDのマスターバックもヤフオク等で安く買える上にFCよりは確実に新しいので、どうせオーバーホールしちゃう位ならば新しい部品で安心できるブレーキにしちゃいましょう！
ネットで検索すれば品番等は探せますので興味のある方は是非調べてみてください！
ちなみに肝心のフィーリングですが、まんまFDのブレーキタッチとなりました(^^;)
奥で効くブレーキから手前で効くようになります！
私的には好みではありませんが爆、安心して走る事ができるブレーキとなっております。
みんな知ってる？かもしれないお役立ち情報を機会あれば発信したいと思います^ ^

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