インプレッサ WRXのDIY・車高調整に関するカスタム事例

随分前ですが会社の同期から安く買いました。フロントのアッパーマウントのクリップボルトが折れていたので新品に交換したのですが長さが余り供回り😭結局普通のボルトナットで固定しました

しかしこれだけで終わりではなく今度は左リアのストラットを固定しているボルトナットがインパクトを使っても取れずラスペネ使ってからインパクト使っても取れなかったので

グラインダーで削って取りました(><)

完成後最初はほぼノーマルと変わらない車高て走っていましたが

今はこのくらい下げて走っています
乗り心地的には街乗りメインの寄りかなと感じました。ミニサーキットなんかだといいかもしれないですが中高速サーキットなんか行くと吊るしバネだと柔らかいかなと感じました