アルトのTREK@鈴菌さんが投稿したカスタム事例
2020年08月18日 09時41分
TREK@鈴菌 スズキ アルト CL22V
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン、キャリイ１台、カプチーノ２台(11･21) 計１９台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３９台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
スーパーハッスルＲ君
マスターシリンダー変えて
フロントキャリパー変えたけど
ブレーキが深い
リヤドラム外したら
( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
ブレーキペダルを固定して
フルードの流れ出しを止め
ドラムASSY撤去
洗い流したら
バックプレートの塗装ピヤァー(笑)
フルードに長時間触れたままだと
塗装はこうなるって言う見本
ブレーキパーツも洗って乾燥させて
シリンダーは研磨
カップキット交換して
バックプレートは再塗装
組み付けてエア抜きしたら漏れ確認
うん♪治った♪
やっとペダルにも踏み応えが出た(^_^;)
まだまだ直すとこ一杯だけど
公道復帰に向けて日進月歩♪
