クラウンセダンのパレットSW・オイル交換・スタットレス・NEOVA AD08R・ガレージUMEに関するカスタム事例
2022年03月10日 03時06分
UME トヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
ひと足 お先に
今季のスタットレスを脱ぎました。
人生初のスタットレスで
今まで行けなかった
冬季の山路を体験でき
いい思い出ができた反面、
普段の道では
走らん 止まらん 惰性が長すぎ…と
慣れない環境に
戸惑いましたゎ😆
スタットレスは
やはり万人向けなんでしょうか、
エコタイヤっぽく
アクセルを抜いても
あまり減速せず
惰性で走ってしまうところがあり
私は あまり好みではないんですね😅
けど、この2ヶ月で
スタットレスの
軽々ステアに慣れてしまったのか、
NEOVAに戻って
超絶に重い😆
乗り比べて
初めて気付きました😁
さて今週の土曜日は
効率の悪いオイル交換第二弾、
パレットSWの オイル交換を実施します😁
こちらも まもなく
16万kmと 長老域に突入しているので
大事にメンテ😊
多分 一家に1台しか無かったら
優に30万kmは 超えている🤣かな
