GTOのバブル時代カー・皆さん惜しい！・中二脳🧠・絞られた！に関するカスタム事例

嬢「お嬢！🕵️‍♀️🏎」
も「もどきの！🕵️‍♂️🏎」
両「昭和スーパーカー考その６ バブル期の名車たち①！」
嬢「前回、バブル期には色々凄い車が登場したのに、なぜもどきさんは私、すなわちGTOツインターボを選ぶことになったか？今回はそこに切り込む訳ですねヾ(๑╹◡╹)ﾉ"。引っ張りますねー。」
も「そうです。これまで長々とスーパーカー考を連載してきた中に答えがあります。昭和の終わりから平成初めにかけたバブル時代に、メーカーさんの威信をかけて、自主規制いっぱいの280馬力車が登場しました。まずはこのお方です😤。」

嬢「はい。日本🇯🇵を代表するスーパーカーである初代NSXさんですね。このおクルマの登場は、イタリア🇮🇹の跳ね馬さんですら、品質面に力を入れないとやられると震撼させたと聞いています。」
も「はい。世間的には文句なしスーパーカーです。しかし、3リッターツインカムV6VTECなのです。客観的にはターボよりも勝る技術であることは百も承知なのですが、ノンターボですので、もどきの刷り込まれた中二脳には足りませんでした。😤」
嬢「😮もの凄い脳だわ(　ﾟдﾟ)！」
も「続くは当然このお方です。」

嬢「名車中の名車32GTRさんですね😊。」
も「こちらは直6ターボなのですが、ご承知のとおり、当時のレースのレギュレーションに有利となるよう2.6リッターに抑えてますから、中二病のもどきにはちょっと足りないのです。よってこの2車はバブルを象徴するめっぽう速いクルマなのに、もどき脳からあっさり脱落してしまうのです😤。」
嬢「うーん🧐、中二脳にかかれば日本最速車も脱落ですかー😮。こりゃ始末におえないわ(　ﾟдﾟ)。しかも、ここまで誇らしげに中ニ病を語るとは！こんなんでいいのか？もどき54歳！🤔」

嬢「続くバブル時代カーは何でしょう🤔？」
も「マツダから空前絶後の3ローター車↑20Bユーノスコスモが登場しました。2ローター車ですら、レシプロ2リッターターボ車級だったので、3ローターは6気筒3リッターターボ級の資格は充分です。メーカーさんのいう12気筒並みの滑らかさというのもハッタリではありません😤。そしてツインターボ！。トルクも当時モンスター級のお嬢に肉迫する堂々の41kgmなのです。エンジンの資格は十分です。また、スタイルもめちゃカッコいいです😤。」
嬢(うーん💦なんか私のことをさりげなくモンスターと言ったわね🤔。ここは怒💢って張っ倒すところかしら？でもなんか全体的な勢いに押されてるわ(　ﾟдﾟ))……….すっすると、もどきさんの中二脳いや、お眼鏡にかなうおクルマなのでは？」
も「ただ、残念🙍‍♀️なことにユーノスコスモさんは、ソアラの向こうを張る超高級ハイソカー(懐かし)なのです。本革シートです。初の衛星🛰ナビ搭載なのです😤。スポーツカーの凄いやつがスーパーカーというもどきの中二脳にはそぐわないのです。これは残念ながら脱落なのです。」

も「お嬢デビューの翌年にデビューしたFDRX7さんに20Bツインターボエンジンを搭載してたら、文句なくもどき脳の条件クリアなのですが、バランスなどを考えて搭載を見送ったんでしょう。スポーツカーメーカーのマツダらしい賢明な選択です😊。」
嬢「中二脳はたいへんねー🤔！さて、続くバブルカーは？」

も「スバルも惜しいのです。バブルちょい前に登場したアルシオーネ↑。このとおりぶっ飛んだスタイルでした(　ﾟдﾟ)。超クサビ型でフラット6だからボンネットも低くリトラだし、まさしくスーパーカーのスタイルです。しかし、２.7リッターOHCノンターボなのです。もうちょいエンジンを張り込んでもらいたかったです。大変残念です。後継のSVX↓もしかり。スタイルはジウジアーロでめちゃカッコいいのですが、こっちも高級サルーンにジャンル分けされますし、排気量は大きいのですが、ノンターボなので馬力も280馬力にちょっと届きません。ホント惜しいです🤨。また、後に触れますが、ユーノスコスモとSVXは、もう一つもどき脳から外れてしまう要因があるのです。」

嬢「🤔うーん、引っ張るわねぇ。なんだかんだで、あんたの中二脳にかなうクルマはかなり絞られちゃうのね。」
も「2リッター級マシンは中ニ脳から自動的に外れてしまうので、国産バブル時代カーで残るは、70スープラさんと32Zさんとお嬢だけになってしまうのです。😤」
嬢「ついに3車🚗に絞られましたか！確かにもどきの、もどきによる、もどき本位のシリーズだわ(　ﾟдﾟ)。もどき恐るべし！」

続きます！