Aクラスの後ろ姿祭・春ですね・富士スピードウェイ・サーキットに関するカスタム事例

富士スピードウェイ
乗り換えてから初サーキットです🏁
ポツポツ雨が来ましたが、ギリギリドライでした！よかった！

選択肢が少なく悩んでいたブレーキは以下の通りにしました。

DIXCEL Zタイプ
DIXCEL FPローター
DIXCEL ブレーキフードdot5.1

う～ん、3周でフカフカになりました😅
効きはあまり落ちませんでしたが、後半は左足でダフりまくりです。
こんなものなのでしょうか...

楽しみにしていたトラックペース機能。
走行中は数か所のポイントごとにベストとの差がナビ画面に表示されます。
走行後はロガーが記録され、振り返ることができます。
GPSベースのラップタイムアプリと同時に使いましたが、ほぼ差がなかったので充分使えます。
便利な時代です。

肝心のタイムですが、雨予報の平日で空いてると思ったら意外と台数いて、なかなかクリアが取れず…
唯一の取れたクリアラップでは、第3セクターでどアンダーを出し、悔しい結果に...
4秒台は余裕で出たぞ😫
エア圧調整も上手くいけば、もっと上を目指せそうです。

四駆のドライビングに慣れなければ…

A35ってサーキットいけるの？って思ってましたが、結構いけました。
水温も90度強で安定してましたし、油温もミッション温度もクーリングに気を遣えば問題なしです。
ただ、夏は厳しそうです。

情報が少ない車ですので、スポーツ走行をお考えの方がおられましたら、ご参考になれば幸いです🙋

いつもカツカレーなんですが、味変わった？