エルグランドの後期移植に関するカスタム事例

52エルグランド ライダーの後期移植

家前で自力でやりましたが
中々大変で💦
2日間くらいかかってしまいました😅

まずはグリル外しで

赤丸の場所にマイナスドライバーで回して取る
爪みたいのがついていて、これがなかなか大変です。

これが取れてしまえばあとは普通の爪なので折らないように気をつけながら取っていきます。

アラウンドビューモニター付きであればここで外します。

次はバンパー外しですが、
フォグの配線を外しておいてください。

バンパーの下にカバーが車体とバンパーでくっついてるので外しておきます。特殊なネジだったと思います。

バンパーは簡単に外せます。

そのままライトも外します。
ライトは配線が多く、どれがどれか変わらなくなるので
印を付けながら外すのをオススメします。

簡単に外せます。

発砲スチロールは後期バンパーに当たってしまうので
削るか取るかして下さい。

前期と後期ではヘッドライトの形状が全く異なるので
繋がない配線などもあるので
カプラーを買いハンダで自作しました。

灰色→ポジション アース
茶色→ポジション プラス
黒色→ヘッドライト アース
赤色→ロービーム プラス
黄緑色→ハイビーム プラス
青色は繋がない

ヘッドライトガーニッシュを取り付けてください。
しっかりはまらなく取り付けになかなか苦戦しました。笑

点灯確認後車体に取り付けます。

フォグランプの形状も違うので後期用のフォグユニット
を用意しておいて下さい。

先程と逆の手順で順につけていきます。

アラウンドビューモニターのカメラを
前期と後期は同じものなのですが
後期の付けたらエラーが出て使えなかったので、
前期のグリル外した時に着いてたカメラを使うことオススメします。

ライダーのパーツはオークションなどでも
圧倒的に少なく揃えるだけで
かなり時間がかかりました。

日産でも後期の欲しいパーツの車体番号が無いと
取ってくれません。
(私の場合は、バンパーグリル左右とヘッドライトガーニッシュ左右 )
何とか知り合いを伝って伝って車体番号教えて貰い
取る事が出来ましたが、これが1番の難関でした。笑

私の場合、自分で作業したので工賃は0です。

部品代、買い足したもの諸々含め
35万くらいで後期移植出来ました！

全てオークションで揃えれたら30万以内で出来そうです😊