yu-kiさんが投稿したいじり壊され車の、手直しm(_ _)m・きちんと締めるとこは締めましょm(_ _)m・ボルトとナットは何でも良いわけじゃない！に関するカスタム事例

これはヤバイでしょ…ネジの噛み山少な過ぎる…おかしい…間違ってる

この尖ったボルトこそ、ショックアブソーバーのとこのボルトでしょ(^_^;)

記憶蘇ってきた！
Zの足回りは仕様変更、バネ組み換えとかアーム交換とか何回もやってるから思い出してきた。

して、調整式のロックナット締まってないしm(_ _)mヤバいわ

正解はこの突き出し量！これで緩む心配も無い

反対もロックナット指で回るし！
締まってないm(_ _)m

これは悪い例
ピロボールの角度を考えて締めましょうm(_ _)m

このくらいきちんと真っ直ぐ！

して、問題が…
クスコ製っぽい社外アームは厚みがあるから、
こっちもボルトの長さ足りないのか！

たぶんクスコで付属のボルトがあるはず。

中古で、専用ボルト無しのを無理矢理つけるのに、
ショックアブソーバー側の長いボルト使って付けたのか？

まぁ、適当過ぎてヤバイ。

ネジ山の噛みが足りなくてきちんとしたトルクで締めれない！

もう次々ヤバいとこ出てきてどうしょうもない(>_<)

軽量化なのか、少しでもエンジン出力をロスしたくなかったのか、撤去されてるカップリングファンを
街乗りなら必須なので、
付ける時に、ベルト周り見ても、

パワステポンプはきちんと固定されてないわ、
オルタネーターもボルト締まってなくて浮いてるし…

マジでヤバイm(_ _)m

やり直しだらけで、どハマり…

変にいじられてる中古車は、マジで要注意！！