シビックの錆落とし＆塗装・車高調整に関するカスタム事例

皆さま、こんばんは〜🤗
お正月休みはいかがお過ごしでしたでしょうか。

僕は明日から仕事始めなので少し憂鬱な気分の午後でございます。
何も考えずに車に没頭できる環境なら最高なんですけどねぇ…😅

さて、昨日のシビック君は一日中、宙に浮いていました(笑)

前日の晩、僕が一晩中赤ちゃんの世話をするという条件で、なんとか車を弄る時間を確保できたんです🥹
妻に感謝😽

ちなみに今回は足回りの調整と錆落としです👍

実は最近、ディスクグラインダーを買いまして、使い始めたら楽しくなって、あちこち錆落とししてます(笑)

今回はブレーキローターをウィーーーン！の刑に処しました😁

防錆塗装してから再装着。

赤茶色に錆びて見栄えが悪かったのが、見違えるくらい綺麗になりました！

その後はリアのスプリング交換😉
チャラバネ16kから10kにダウン⤵️
新しいホイールを買うまでは、まだ車高を落として乗る事もないので、乗り心地重視の仕様に変更です。

前からやりたかった、リアアッパーアームの長穴加工も同時にしました。

手前にテンション掛けながら取り付けることで、ローダウンによって付き過ぎたリアのキャンバー角度を多少戻すことができるのです😆
ノーマルアームだから車検もそのままでOK✌️

色々やりたい事やってたら、なんやかんやで日が暮れてしまいました😇

次の日にリアキャンバーを確認。
ちゃんと起きてくれました〜🤗

フロントには珍しく20mmワイトレも導入。

20ミリほどですが、スポークがリムに向かって落ち込むデザインなのでそこまで変化は感じないですね😅

完成後の一枚。

見た目はパッとしないけど、街乗りだとコレが一番乗りやすい仕様ですね🙂
リアはキャンバーを起こしたおかげで、少しツラも出てくれました🙌

次、作業できるのは何ヶ月先でしょうかね…😅

これにて正月休みはおしまいです😌
明日から頑張って会社行きましょう！

では！👋