プリウスαの車高調はモテないらしい・目指せコーナリングマシン・ノーマルで乗れない病気・流用オタクに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスαの車高調はモテないらしい・目指せコーナリングマシン・ノーマルで乗れない病気・流用オタクに関するカスタム事例

プリウスαの車高調はモテないらしい・目指せコーナリングマシン・ノーマルで乗れない病気・流用オタクに関するカスタム事例

2026年05月12日 00時04分

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もっち トヨタ プリウスα ZVW40W

元ドリ車乗りのハイブリッドカー改造記

プリウスαの車高調はモテないらしい・目指せコーナリングマシン・ノーマルで乗れない病気・流用オタクに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こちらは25GRヤリス純正のロアボールジョイント締結ボルト。分かりにくいですが、リブが入っていますね🤔
プリウスα乗りの方、朗報です!長さが少し長くなりますが、問題なく取り付け可能です笑笑(おそらくボルト頭が17の車はほとんど流用可能かと思われます…🤔)

プリウスαの車高調はモテないらしい・目指せコーナリングマシン・ノーマルで乗れない病気・流用オタクに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

続いてこちらは定番の?ZN6のリアショックの取り付けボルト&ナット

プリウスαの車高調はモテないらしい・目指せコーナリングマシン・ノーマルで乗れない病気・流用オタクに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

こんなもんで何が変わるねんって全く期待してませんでしたが、なんか明らかに車の動きが今までと違うぞ🤔
フロントはなんとなーくステアリング操作に対しての反応速度が良くなってる?!
リアは足の動きが良くなってる?!

にわかに信じがたい事実…笑笑

フロントのロアボールジョイント締結ボルトに関しては、おそらくGRヤリス以外での車の交換ネタは私が初かと思われます🤣

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