ハイゼットトラックの今までに所有した車でNo.1は？・手作り満載の1台・コダワリは大事・素人クオリティ・スクラップ再生プロジェクトに関するカスタム事例
2023年03月18日 09時04分
🔷1966年式😅🔷 🔹元整備士🔹 🔹スクラップ再生プロジェクト🔹 🔹軽トラ、アトレー、プロジェクト再生車🔹 🔹見た目若め👍🔹 🔹大型、けん引所持🔹 🔹VIP、ミニバン、デコトラ、軽、旧車、 低さを追求されてる車、こだわりのある車好き🔹 🔹長男がRocky、二男がジムニーシエラ、嫁がハスラー 購入したのでちょいちょい投稿します🙇♂️🔹 🔹低い＝かっこいいって思ってる人です、よろしくですっ🙇♂️🔹
お題に乗っかります😄。
｢今までに所有した車でNo.1は｣って事なので投稿します。やっぱりこの軽トラですかね。物作りの原点となるこの軽トラ😄。派手さは無くシンプルに。
思い入れの大きい1台です。
スクラップ再生車第1号。
この軽トラがスクラップ車引き上げ第1号です。元々宅配車として使われてた車で2年で12万キロ走ってました。
エンジン水洩れでオーバーヒートして乗り換えで廃車された車でとりあえずエンジン載せ替えと5速ミッションに交換してどノーマルから軽デコスタートした頃です。
フロントのウインカーレンズは加工してフルクリアに変更。フロントメッキグリルは大型トラックのフロントメッキグリルを加工。
この軽トラ乗っていた頃はエブリイに乗ってました。
エブリイもメッキグリル加工品取り付け。
嫁は初代ワゴンRでした😄。
軽トラってどうしても後ろ見が寂しくなるのでとりあえず鳥居組んで控え目の煙突とJB3連テールでお化粧。
リヤ窓はいらないので小物入れ作って入れ替え。
リヤ周りの最終形。
鳥居もマフラーも延長、リヤゲートも変更、サイドバンパー制作。リヤバンパーも手作りで大した形では無いですが一文字テールをどうしても作りたかったので横見のバランス考えてこの形に。
ホイールもSSRメッシュ10インチからマークⅠの13インチへ変更。
電飾はサイドに青の角マーカーぐらいでしたがテールとウインカーのリレー機に使ったお金は半端なかったです😅。内装の写真が無いのが残念ですね😭。
自分自身の挑戦もありましたし物作りの楽しさを改めて教えてくれた1台でした👍。
オマケ😄。
連れの愛好丸と。
